Questo CB valvolare mi è stato portato perchè questo piccolo condensatore (soppressore disturbi, in parallelo tra i 2 capi del secondario HT) era andato in corto:
Siccome il corto faceva saltare il fusibile si è pensato bene di risolvere così:
Quindi si è bruciato direttamente il trasformatore di alimentazione… Il trasformatore è stato riavvolto con una certa difficoltà dovuta alla resina con cui era impregnato, il primario è stato rifatto a 230volt ed è stata eliminata la spina posteriore che all’epoca permetteva di far funzionare il CB anche con i 12volt della batteria.
era il 2017 quando ho riparato quel CB, non mi ricordo più niente, poi allora li facevo riavvolgere da un avvolgitore esterno, mentre oggi i riavvolgimenti li faccio io direttamente in laboratorio, chi ha mi ha riavvolto quel trasformatore è andato in pensione e non mi è rimasta documentazione, però se mi mandi il trasformatore bruciato posso sbobinarlo e riavvolgerlo, anche col primario a 230.
Ho avuto lo stesso problema con un Lafayette Comstat 19, ma non trovo lo schema di collegamento del connettore 8 pin per alimentazione 110 volt.
Mi puoi aiutre?
Questo telaio mi è stato consegnato in condizioni non eccellenti e un pò pasticciato…
Il lavoro è consistito nel cambio di tutti i condensatori della radio; particolarmente difficile è stato rimuovere un condensatore a pacchetto quadruplo che era montato sotto la piastrina di bachelite, la difficoltà di accesso a questo componente ha fatto perdere molto tempo, non era possibile lasciarlo in sede perchè era in dispersione.
Durante la pulizia gran parte del colore di sfondo della scala parlante si è scrostato, problema sistemato con qualche pennellata di smalto sintetico.
La WE32 risultava esaurita mentre al posto della 78 era stata montata una 6C6 che è a mu fisso e non variabile, ho quindi ripristinato anche la valvola corretta, e sostituito qualche lampadina. Il trasformatore d’uscita montato sull’altoparlante è stato realizzato completamente nuovo (era totalmente assente).
Questa radio mi è stata consegnata dopo aver passato decenni in una cantina umida, il mobile era molto sporco ed emanava una forte puzza di muffa.
La parte elettrica era anch’essa sporchissima e portava addosso i segni di tutta l’umidità patita negli anni.
La riparazione è stata un vero calvario, ho dovuto lavare completamente il telaio (dalla parte esterna), lavare gli zoccoli delle valvole che erano pieni di sporco e ruggine, pulire e disossidare tutti i contatti, un’intero pomeriggio tra sgrassatore, isopropilico, stracci e compressore. Poi ho iniziato a mettere mano all’elettronica: il 90% delle resistenze era completamente sballato di valore, oltre ad aver cambiato i condensatori a carta e gli elettrolitici ho dovuto cambiare alcuni condensatori a mica in forte perdita e sostituire dei fili che erano tutti sbriciolati.
Le valvole originali tutte sane per fortuna a parte l’occhio magico quasi esaurito del tutto, alla prima accensione non ci sono stati fumi e cose che bruciavano per fortuna ma la radio era muta, oscillatore locale bloccato e non passava nemmeno segnale nelle MF iniettandolo in griglia, in sequenza ho dovuto riparare un guasto che bloccava l’oscillatore locale in generale, poi risolvere un’interruzzione che ancora non faceva andare l’oscillatore locale nelle gamme OC, ho risolto un falso contatto sulla 12BA6 che non faceva passare il segnale di MF, allineato le MF, puliti i trimmer capacitivi che disperdevano a massa, risolto un guasto nel gruppo RF che non faceva passare il segnale di antenna, allineato il gruppo RF, alla fine finalmente la radio funzionava…
Ecco il telaio rimontato nel suo mobile, con un nuovo cordone di alimentazione e il suo filo di antenna. Purtroppo il giradischi era irreparabile, supporti del motore spaccati in 2 dalla ruggine, quindi ho rimontato il piatto solo a scopo estetico.
era il 2017 quando ho riparato quel CB, non mi ricordo più niente, poi allora li facevo riavvolgere da un avvolgitore esterno, mentre oggi i riavvolgimenti li faccio io direttamente in laboratorio, chi ha mi ha riavvolto quel trasformatore è andato in pensione e non mi è rimasta documentazione, però se mi mandi il trasformatore bruciato posso sbobinarlo e riavvolgerlo, anche col primario a 230.
Ho avuto lo stesso problema con un Lafayette Comstat 19, ma non trovo lo schema di collegamento del connettore 8 pin per alimentazione 110 volt.
Mi puoi aiutre?