Negli anni del boom economico italiano, Autovox si affermava come una delle aziende leader nel settore dell’elettronica per automobili. Fondata nel 1950, Autovox si specializzava nella produzione di autoradio e sistemi audio per le principali case automobilistiche italiane, distinguendosi per la qualità e l’affidabilità dei suoi prodotti. Le sue autoradio venivano montate su modelli iconici come la FIAT 500, la FIAT 600 e la Bianchina, veicoli che non solo motorizzavano il Paese, ma ne rappresentavano anche lo spirito di innovazione e mobilità accessibile.

L’Autovox RC222 è una di queste autoradio d’epoca, progettata con un’estetica e una tecnologia che si integrano perfettamente con le linee e il carattere delle vetture degli anni ’60. Tuttavia, essendo un dispositivo a onde medie (AM), l’RC222 risente della limitata disponibilità di trasmissioni AM oggi. In questo articolo, esploreremo i passaggi per la sua riparazione e la conversione alla ricezione FM, per riportare alla vita una componente essenziale del fascino di questi veicoli storici, rispettandone però l’autenticità.

La RC222 si distingue per l’uso di transistor al silicio e di un amplificatore integrato TBA810. Questa scelta tecnologica dovrebbe, in teoria, garantire maggiore robustezza, ma la mia esperienza ha dimostrato il contrario: tra tutte le Autovox che ho riparato, la RC222 risulta essere la più delicata, soprattutto a causa della fragilità del TBA810. Questo componente si guasta spesso anche senza sovraccarichi, talvolta anche dopo poche ore di funzionamento normale.

Nel corso della prima riparazione documentata, ho trovato il TBA810 completamente bruciato. Ho deciso di sostituirlo con un ricambio NOS (New Old Stock) acquistato su eBay. Tuttavia, questo ricambio ha presentato ulteriori problemi: i piedini erano ossidati a tal punto che saldarli e pulirli senza rischiare di danneggiarli si è rivelato complesso. Questo inconveniente ha reso evidente quanto sia difficile riparare una radio RC222 mantenendo l’integrità dei componenti originali.

La seconda RC222 che ho riparato ha posto sfide completamente diverse. In questo caso, ho dovuto affrontare una serie di saldature false. Ogni volta che riparavo una connessione, se ne rompeva un’altra, generando un circolo frustrante di tentativi e interventi. Quando finalmente il circuito sembrava stabile, la radio ha iniziato a emettere un fischio attraverso l’altoparlante. Dopo varie ore di test, ho scoperto che ancora una volta la causa era il TBA810. Questa volta ho optato per una soluzione diversa: ho sostituito l’integrato con un modulo TDA2030, che ho adattato facilmente nello spazio del componente originale, ottenendo un risultato più stabile e affidabile.

Oltre alla riparazione, entrambe le RC222 sono state dotate di un modulo convertitore FM. Questo componente rende possibile l’ascolto delle stazioni radio FM contemporanee, mantenendo inalterata l’estetica e la funzionalità dell’unità originale. Grazie a questa modifica, è sufficiente ruotare il pomello della sintonia per selezionare le stazioni FM, ampliando le possibilità di ascolto senza rinunciare al fascino vintage della radio.

Eccola in funzione

Nella sua auto in funzione, purtroppo ho dovuto sostituire l’audio originale per questioni di copyright.